Con este nuevo automóvil de dos puertas, producto de un desarrollo específico, BMW consigue establecer pautas nuevas en relación a elegancia, calidad y confort. Además, también los criterios relacionados con el dinamismo de la conducción son ahora más estrictos con este nuevo modelo.

En el nuevo BMW Serie 3 Coupé se estrena mundialmente un motor extraordinario: el primer motor sobrealimentado Twin Turbo de seis cilindros en línea, con sistema de inyección de alta precisión y bloque de cilindros completamente de aluminio. La potencia del propulsor de 225 kW/306 CV del BMW 335i Coupé redunda en un aumento palpable del par motor y de la capacidad de aceleración, aunque no del consumo.

También las demás variantes que se pondrán a la venta en setiembre de 2006 (el BMW 330i Coupé con 200 kW/272 CV, el BMW 325i Coupé de 160 kW/218 CV y el BMW 330d Coupé de 170 kW/231 CV) cumplen de modo idóneo el criterio del dinamismo eficiente.

En un momento posterior se agregarán otras variantes del coupé con motores de seis y cuatro cilindros para completar la gama. El BMW Serie 3 Coupé se ofrece con una caja de cambios manual de seis marchas, aunque también se puede adquirir con una nueva caja de cambios automática, también de seis marchas. Esta caja consigue que el coche reaccione aún más rápidamente a los movimientos del pedal del acelerador gracias a los tiempos de cambios de marcha más cortos.

De esta manera, la nueva caja de cambios automática no solamente consigue aumentar el nivel de confort sino que, además, redunda en un dinamismo mayor. Otra novedad consiste en el sistema inteligente de tracción total BMW xDrive. El sistema de tracción en las cuatro ruedas actualmente más sofisticado del mercado, ahora también saca a relucir sus virtudes de seguridad y dinamismo en el modelo coupé.

Fuente: Mi Coche

Categories: BMW
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Las aseguradoras que operan en España detectaron en 2005 unos 63.500 intentos de fraude de sus clientes, que les hubieran supuesto un desembolso de 144,13 millones de euros en el caso de no haber sido descubiertos, según Investigación Cooperativa entre Entidades Aseguradoras (ICEA).

No obstante, las compañías de seguros no pudieron demostrar la picaresca existente en todos los casos “sospechosos”, lo que les obligó a pagar 46,3 millones de euros, el 24,31% de las cantidades reclamadas.

Según los datos dados a conocer hoy en el XII Concurso Sectorial de Detección de Fraudes en Seguros, organizado por ICEA, casi el 80% de los intentos de estafa se produjeron en seguros de automóvil.

Este tipo de reclamaciones se hicieron por importe de 140,99 millones de euros, de los que se pagó menos de un tercio.

La mayor parte de esas peticiones, 82,5 millones de euros, fueron por daños corporales falsos, mientras que 34,44 millones fueron reclamados en concepto de daños materiales.

De los 63.536 intentos de fraude detectados por las 24 entidades participantes en el concurso, el 17,25% se dio en seguros de responsabilidad civil y diversos (hogar, comercios o comunidades, entre otros).

Los asegurados reclamaron por estos casos 31,03 millones de euros, aunque finalmente percibieron menos del 15% de las cantidades solicitadas.

Fuente: 20 Minutos

Categories: Seguros de Coche
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La compañía italiana Pirelli ha lanzado un seguro de protección contra accidentes que cubre de forma gratuita la asistencia de cualquier percance que sufran los neumáticos de la marca, informó hoy la compañía.

Este nuevo servicio, denominado Pirelli Tyrelife, se ofrece a todos los clientes sin ningún coste y cubre incidencias como pinchazos irreparables, incendios, golpes contra bordillos u otros obstáculos en cualquier tipo de neumáticos de turismo.

El nuevo seguro se asigna al propietario del vehículo durante dos años y un máximo de 30.000 kilómetros, e incluye todos los automóviles que sean de su propiedad con un límite de cuatro neumáticos por vehículo y un máximo de tres vehículos propios.

Para beneficiarse del nuevo servicio, los automovilistas deben adquirir neumáticos en los establecimientos Pirelli adheridos a esta campaña, donde se hará entrega de la tarjeta ‘Pirelli Tyrelife’ al propietario del vehículo

Posteriormente, el cliente recibirá un ‘password’ por correo electrónico para activar su seguro a través de Internet. Para contar con un plus de asistencia gratuita de una manera continuada, es necesario cumplir una serie de revisiones pertinentes en los plazos previstos establecidos por el kilometraje anual de cada vehículo.

Fuente: Hispanidad

Categories: Seguros de Coche, Noticias de Motor
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La producción de la planta de Nissan Motor Ibérica en la Zona Franca de Barcelona subirá este año un 4% en relación al año anterior, hasta alcanzar las 180.000 unidades. Este nivel de producción supondrá un nuevo récord histórico de la planta, que el año pasado fabricó 173.172 vehículos, según informó hoy la compañía automovilística.

Este incremento en la cifra de producción se debe a la “excelente” demanda que registran los productos fabricados por la planta en los mercados europeos y obligará a adelantar a julio el inicio del tercer turno de producción de motores en la planta de Barcelona.

A partir de mayo, la producción del vehículo comercial Primastar (que también se comercializa como Renault Trafic y Opel Vivaro), subirá en 20 unidades diarias, hasta llegar a las 77.400 unidades a final del año.

Asimismo, la capacidad de producción conjunta de los modelos ‘pick up’ Navara y Pathfinder subirá en un 10% a partir de agosto, lo que supone una previsión de 97.000 unidades para el conjunto del año.

INVERSIONES Y NUEVAS CONTRATACIONES

La compañía explicó que este aumento de producción implicará realizar inversiones adicionales de seis millones de euros en la planta, así como incrementar el nivel de empleo en más de 150 personas.

Alcanzar este nuevo récord histórico de producción de la planta de Barcelona reafirma el compromiso de la consecución del denominado Plan Top 07 en diciembre de 2006, es decir, un año antes de lo previsto.

El plan Top 07, introducido en 2004, está encaminado a situar al conjunto de las operaciones industriales de Nissan en España dentro del grupo de plantas más productivas y competitivas de Nissan en el mundo.

Fuente: Europa Press

Categories: Nissan
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Los sistemas de distribución de reservas (GDS) Amadeus y Sabre incorporarán en sus mercados europeos la oferta de alquiler de coches de Holiday Autos, que cuenta entre sus socios con Avis, Europcar y Hertz.

Holiday Autos indicó en un comunicado que el lanzamiento de este nuevo servicio comenzará en Francia y Reino Unido, y está previsto que los GDS en España, Italia, Irlanda, el Benelux y los países escandinavos tengan integrada la oferta antes de finales de año.

El director de la Holiday Autos para Europa, Brian Murphy, afirmó que este anuncio ‘es una evidencia más del compromiso de la compañía con la industria del turismo y de la importancia vital del canal de distribución, que destaca la relevancia del negocio para ocio’.

Murphy subrayó que esta nueva estrategia permitirá que los socios de Holiday Autos ‘tengan más opciones que nunca para el alquiler de coches’. ‘La actual moda de los ‘dynamic packaging’ –paquetes dinámicos–, que cobra fuerza a buen ritmo, permite que las agencias puedan ofrecer a sus clientes un servicio más flexible y desarrollado que con el alquiler de coches, incluyendo el vuelo y el hotel’, agregó.

Fuente: Europa Press

Categories: Alquiler de Coches
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La Agrupación Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin Conductor de Baleares (AEVAL) acusó hoy a la Federación Nacional de Vehículos de Alquiler (FENEVAL) de practicar competencia desleal a los empresarios del sector, ocasionando el cierre de cuarenta empresas, la desaparición de 300 puestos de trabajo y una pérdida empresarial de más de veinte millones de euros.

En un comunicado, AEVAB estimó ‘paradójico’ que tras el ‘daño’ causado a los empresarios del sector en el archipiélago, FENEVAL prevea realizar un homenaje a Baleares con motivo de la celebración de su congreso anual, que este año tendrá lugar en Mallorca.

El presidente de AEVAB, Ramón Reus, afirmó que ‘durante años han estado perjudicando al sector, instalándose ilegalmente en terrenos rústicos, y ahora vienen a homenajear a Baleares como destino turístico’.

Reus también recordó que AEVAB lleva treinta años trabajando por el sector, mientras que Balear de Alquiler de Vehículos (BALEVAL) surgió ‘por empresas que tienen en común una petición para que el Ayuntamiento les legalice terrenos rústicos para proyectar un polígono’.

Además, según añadió, muchas de estas empresas son las que presionan a Aena para que las empresas locales no puedan entregar a tiempo los vehículos con reserva previa en los aeropuertos de la comunidad, con el consiguiente perjuicio como destino turístico, las mismas que en su día manipularon y distorsionaron la autotasa, sentenció.

Fuente: Terra

Categories: Alquiler de Coches
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El túnel de la nueva autopista M12, que une Madrid con la terminal T4 del aeropuerto de Barajas es el túnel más seguro de Europa, entre los 52 analizados por el programa EuroTAP (Tunnel Assesment Program) en catorce países. En España se han analizado ocho infraestructuras, con las que ya se suman un total de 31 inspecciones de túneles españoles desde que en el año 2000 se pusiera en marcha este programa.

Esta fase de EuroTAP ha analizado ocho túneles españoles, la cifra más elevada de Europa junto a Alemania. Las inspecciones tuvieron lugar entre enero y febrero del 2006, y fueron realizadas por ingenieros especializados en túneles con el conocimiento de los equipos gestores de cada infraestructura.

Cinco de los ocho túneles analizados han superado con nota las pruebas, mientras que tres –el de la M40 en Madrid, La Rovira en Barcelona y Lorca en Murcia–, presentan claras oportunidades de mejora, según el estudio, ya que sus valoraciones son de “pobre” o “muy pobre”. Estas tres infraestructuras tienen en común que son las más antiguas de las estudiadas en España lo que, según el estudio, “pone de manifiesto la necesidad de un mantenimiento continuo de los túneles para garantizar en todo momento su nivel máximo de seguridad”.

Por contra, el túnel de la nueva autopista M12, que une Madrid con la terminal T4 del aeropuerto de Barajas, ha conseguido la mejor valoración del total de 52 túneles europeos y, de hecho, no ha cosechado ninguna crítica a su construcción. Así, el informe destaca que cuenta con dos tubos con tráfico unidireccional, salidas de emergencia suficientes y claramente señalizadas, excelentes medidas preventivas; personal especialista en el centro de control; detección automática de incidentes dentro del túnel; información constante a los usuarios (señales de tráfico variables, radio, altavoces); detección automática de incendios, “excelente” equipamiento anti-incendios; vías de escape adecuadas en caso de incendio; plan de emergencia adecuado con la realización de simulacros habituales, y sistemas de ventilación potentes que dirigen el humo hacia una zona donde no hay gente.

También se consideran “muy satisfactorios” los túneles de Gallaztegui (Guipúzcoa) y de Balito (Gran Canaria), y satisfactorios los de Perdón (Navarra) y Nievares (Asturias).

Como resultados generales en Europa, las peores cifras las presenta Italia, ya que de los seis túneles analizados, sólo uno consigue superar las pruebas efectuadas por el consorcio.

8 túneles españoles analizados.

VIA DE MEJORA

EuroTAP se ha revelado como una medida efectiva para conseguir infraestructuras más seguras, según explican sus responsables, ya que históricamente ha contribuido a mejorar los túneles que no han superado los exigentes criterios de seguridad que requiere el consorcio. Los ejemplos más claros son los túneles de Viella (Lleida), Sóller (Baleares) y San Juan (Alicante).

Estos tres ejes de comunicación suspendieron en su día en seguridad y equipamiento pero, según explicaron, “el conocimiento público de su situación ha provocado que actualmente se esté ultimando un nuevo túnel en Viella, que el de Sóller haya incorporado numerosas mejoras y que el túnel de San Juan fuera reconocido por la FIA como el mejor ejemplo de mejora de una infraestructura en el 2005″.

MIEDO A CIRCULAR POR EL INTERIOR DE UN TÚNEL

Según una encuesta realizada por la Fundación RACC, el 69% de los conductores consideran que es mucho más peligroso circular por un túnel que en el resto de vías.

Por este motivo, el RACC ha editado un tríptico con consejos de circulación por el interior de un túnel, destinado a que todos los conductores sepan cuáles han de ser los comportamientos de seguridad más adecuados en el interior de estas infraestructuras.

Así, recomienda sintonizar la radio que emite los programas de información de tráfico (normalmente, se suele indicar la frecuencia en la entrada del túnel), encender las luces; mantener la distancia suficiente con el vehículo de delante (vehículo particular, 50 m; camión de gran tonelaje, 100 m); respetar la señalización de tráfico y los semáforos; fijarse en la situación de las salidas de emergencia, las zonas de estacionamiento, los extintores y otros dispositivos de seguridad, y utilizar el margen lateral del carril como punto de referencia, pero nunca la línea central.

Fuente: Finanzas

Categories: Noticias de Motor
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El modelo Civic Hybrid 2006 del fabricante japonés de automóviles Honda ha recibido el premio ‘Vehículo Verde en el Mundo del año 2006′, otorgado por un jurado compuesto por 46 periodistas, gracias a los avances tecnológicos que incorpora, destinados a reducir el impacto medioambiental.

Según informa la compañía, el Hybrid 2006 introduce la posibilidad de desactivar la apertura de las válvulas para funcionar únicamente con el motor eléctrico que incorpora, cuando se den determinadas características para la conducción. Al compararlo con el anterior Civic IMA, el nuevo modelo ofrece un ahorro de combustible del 63% en circuito urbano y de un 27% en circuito extrarradio.

Con motivo de este premio, el vicepresidente senior de American Honda Motor, John Mendel, aseguró que su compañía “sigue siendo el líder en la fabricación de vehículos comprometidos con el Medio Ambiente que marcan los estándares en cuanto a economía de combustible y bajas emisiones”.

Mendel añadió que el premio ‘Vehículo Verde en el Mundo del año 2006′ “es la muestra del compromiso de Honda por el desarrollo de tecnologías respetuosas con el Medio Ambiente”.

Fuente: Europa Press

Categories: Honda
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La compañía líder en la venta directa de seguros de automóvil en España busca que sus clientes se sientan amparados, garantizando un ágil y eficaz servicio de asistencia sanitaria.

Hasta ahora, la acción de las compañías aseguradoras en caso de accidente se reducía al pago de las facturas derivadas de la atención médica. Línea Directa Aseguradora ha dado a conocer un servicio único en España, que a buen seguro revolucionará el mundo de los seguros de automóvil: el Tratamiento Médico Integral.

Esta “simple pero importante innovación”, en palabras de María Dolores Dancausa, secretaria general de Línea Directa, pone gratuitamente a disposición de sus asegurados y de terceros (en caso de que el culpable del accidente sea el cliente de la compañía) un tratamiento sanitario completo y de forma inmediata. De esta forma, la aseguradora no se limita a asumir el coste de la lesión, sino que da un paso más involucrándose en el tratamiento para garantizar la mejor recuperación.

El proceso es de una enorme rapidez y eficacia. Ya en el momento del accidente, el cliente puede llamar a la compañía aseguradora, que a través de uno de los 75 tramitadores que tiene en plantilla le recomienda un médico, además de avisar al profesional de la llamada del lesionado. Así, el mismo día de la colisión ambos pueden ponerse en contacto y concertar una cita para el día siguiente. A los 10 días, en caso de que fuese necesario, el cliente puede someterse ya a una intervención quirúrgica.

La principal ventaja de este servicio es, por tanto, la agilización del proceso de recuperación de aquellos clientes que hayan tenido un accidente en carretera, ahorrando costes y reduciendo enormemente los tiempos de espera en consultas, intervenciones quirúrgicas y rehabilitación.

Todo ello se consigue a través de la creación de una completa red de asistencia sanitaria en todo el territorio español, gracias a los acuerdos de colaboración con médicos especialistas, hospitales, clínicas de rehabilitación, centros de diagnosis y transporte sanitario; teniendo en cuenta la cercanía al domicilio del paciente.

En la actualidad, la aseguradora cuenta con la ayuda de 65 traumatólogos, 300 clínicas de rehabilitación y 65 centros de disagnosis; cifras que se ampliarán en el futuro a medida que aumenten los clientes de este servicio.

Esta red está supervisada y controlada por Línea Directa, que hace un seguimiento exhaustivo de todos los centros médicos y controla directamente el traslado de pacientes, además de agilizar la puesta en marcha de tratamientos e intervenciones quirúrgicas.

Resultados satisfactorios

Línea Directa comenzó a ofrecer este innovador servicio, sobre el que llevaban trabajando dos años, a finales de 2004 de forma experimental. Desde junio de 2005 se ofrece a todos los clientes en toda España, y a lo largo de lo que llevamos de año han atendido a más de 4.000 clientes con satisfactorios resultados.

El 65% de las lesiones producidas como consecuencia de accidentes en carretera son esguinces cervicales. En este caso, el nuevo servicio de Tratamiento Médico Integral reduce de 135 a 50 los días que tarda la recuperación del afectado. Si hacemos referencia a las hernias discales, que constituyen el 15% de las lesiones, el tiempo de recuperación pasa de los 285 días a los 120; y cuando se trata de un esguince de rodilla, los 272 días de media que actualmente se tarda en recuperar, pasan a ser 120 gracias a este servicio.

Al disminuir el tiempo necesario para la total curación del lesionado, los costes también se ven reducidos de forma considerable. La recuperación de un esguince cervical pasa de costar 10.337 euros a sólo 4.260. Lo mismo ocurre con las otras dos lesiones más frecuentes en accidentes de tráfico. Los 44.772 euros que normalmente hay que pagar por el tratamiento de una hernia discal se reducen con el nuevo servicio a 24.804 euros. Y en el caso del esguince de rodilla, los 23.022 euros con el sistema empleado por el resto de compañías se quedan en 11.383 euros.

Para María Dolores Dancausa, “el servicio de Tratamiento Médico Integral demuestra el firme compromiso de Línea Directa con la sociedad, en este caso, mejorando el tratamiento y recuperación de los lesionados en accidentes de tráfico. Queremos atender a las víctimas, ayudarles y que se sientan amparadas, garantizando un servicio ágil y eficaz, prestado por los mejores profesionales. Estamos convencidos que con este nuevo servicio iniciamos una nueva etapa para el seguro del automóvil”.

Fuente: Diario El Mundo

Categories: Seguros de Coche
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Taxistas, transportistas, comerciales, repartidores, mensajeros… El carné por puntos puede convertirse en un dolor de cabeza para muchos conductores, especialmente para los profesionales del volante que dependen de esta licencia para llegar a fin de mes. El temor generado por la inminente puesta en marcha del nuevo reglamento de tráfico, que aumentará las posibilidades de perder el permiso, ha puesto en jaque a los automovilistas, al tiempo que comienza a revolucionar el mercado de los seguros.

Dispuestos a guardarse las espaldas, los malagueños más previsores se están aferrando estos días a la contratación de pólizas que indemnizan al conductor con una cuantía mensual si se quedan sin puntos. Las aseguradoras constatan que la demanda de coberturas por pérdida temporal del carné se ha incrementado en los últimos meses hasta en un 60 por ciento.

Aprovechando la inquietud que ha despertado el sistema por puntos -que pretende reducir la tasa de siniestralidad a través de la concienciación-, la mayoría de los negocios del sector han relanzado este tipo de pólizas, tan útiles como desconocidas hasta ahora por muchos usuarios. De hecho, sólo unos miles de los 20,3 millones de conductores españoles las tienen contratadas. Estos productos garantizan al automovilista el cobro de una indemnización por un periodo máximo de 12 meses en caso de retirada de la licencia de conducción. La prestación -con un coste mínimo de 15 euros anuales- se calcula en función de la prima y puede oscilar entre los 300 y los 1.500 euros mensuales.

Según las previsiones de la Dirección General de Tráfico, unos 6.000 conductores perderán cada año su carné cuando entre en vigor el nuevo permiso el próximo 1 de julio. Tal y como está fijada la normativa, cualquier automovilista podrá restar la mitad de su saldo inicial -12 puntos-, en un trayecto urbano de unos minutos. Sólo tendrá que arrojar una colilla por la ventanilla -menos 4 puntos- o superar en 20 kilómetros el límite de velocidad (otros dos).

Aumento ‘espectacular’

Este panorama explica el éxito que están cosechando las pólizas orientadas a paliar los trastornos que puede acarrear la retirada del carné. El director de seguros y socios del Real Automóvil Club de España (Race) subraya que las ventas de estos productos han crecido ‘de forma espectacular’, especialmente entre los profesionales de la carretera, ‘cuyos ingresos dependen del automóvil’, añade. ‘La gente se está dando cuenta de que con la nueva normativa va a haber muchas más posibilidades de perder el permiso. Tomarse una copa de más, olvidarse las luces o saltarse un stop se pagarán muy caros. De ahí este incremento’, confirma.

El propio presidente de la Asociación Unificada Malagueña de Autónomos del Taxi, Ángel de Mula, corrobora que el sector está ‘preocupado’ por los cambios y afirma que en el gremio empieza a tomar medidas para prevenir posibles retiradas de licencias, ‘es algo que ya veníamos haciendo, ahora sin embargo estamos subiendo las cuantías de las primas’, dice.

Los trabajadores del asfalto no son los únicos que han puesto sus miras en estos seguros. El resto de automovilistas también comienzan a interesarse en estas indemnizaciones que pretenden que una eventual retirada del carné de conducir no suponga para el afectado la alteración del ritmo de su vida cotidiana.

‘Así, los clientes de este tipo de seguros obtienen una cuantía con la que pagarse un transporte adicional para recoger a los niños del colegio o desplazarse hasta su trabajo’, exponen fuentes del sector, al tiempo que recuerdan que esta póliza no contempla la indemnización cuando la retirada se debe a la conducción bajo los efectos del alcohol y otros estupefacientes o al impago de multas

Desde Axa Málaga Sánchez Gaspar calculan que en su oficina el incremento de la solicitud de estas pólizas ha crecido un 20 por ciento entre los conductores no profesionales. Una estimación que comparten desde la correduría Gestión Aseguradora, ‘el interés del grueso de clientes por este producto va en aumento’, añaden.

Nuevas opciones

Pero las pólizas con subsidios en caso de retirada del permiso no son la únicas que ya saborean las mieles del carné por puntos. Las compañías, que no son ajenas a la revolución que supone este sistema, empiezan a replantearse sus estrategias comerciales para ofrecer nuevos productos específicos que protejan a sus clientes. La compañía Seguros La Estrella ha sido una de las primeras en dar el paso.

Así, esta aseguradora ha lanzado una póliza específica que le facilita al cliente el peregrinaje hacia la recuperación de la licencia de conducir. Este complemento en el contrato cubre, por ejemplo, el importe total de los cursos de reposición de puntos y las tasas correspondientes a los exámenes. Además incluye la defensa y asesoramiento legal por las infracciones que supongan la pérdida del saldo o la retirada del permiso de conducir así como un sistema de búsqueda en boletines oficiales que permite localizar los expedientes sancionadores publicados a nombre de los clientes.

Sólo en Málaga ya son 42.000 los conductores que se han preparado con este complemento diseñado para afrontar posibles imprevistos con la entrada en vigor del nuevo sistema.

Fuente: Terra

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