El Real Automóvil Club de Cataluña (RACC) ha comprado el 40 por ciento de la Sociedad Esegea, proveedor de servicios de garantía mecánica para vehículos nuevos y de ocasión perteneciente al Grupo Bergé.

Según informó este grupo, importador para el mercado español de las marcas Chrysler, Jeep, Hyundai, Lotus, Rolls Royce, Ferrari, Maserati y Subaru, a partir de esta adquisición, la compañía Bergé desarrollará programas conjuntos con el RACC relacionados con la movilidad, la asistencia en viaje y los servicios personalizados en el ámbito de los seguros para el sector de la automoción.

En los últimos años, Esegea ha incorporado a su actividad programas específicos de mantenimiento para las marcas y empresas de renting (alquiler) con servicios específicos a medida lo que supone una disminución de los costes operativos y de gestión para los usuarios.

Via: motorcanario

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Han surgido al calor del carné por puntos (algunos incluso antes) y son un gran reclamo para las aseguradoras. Cubren el perjuicio económico que ocasione la pérdida del carné así como los costes de los cursos de recuperación. Pero realmente sólo resultan interesantes para determinados conductores.

La nueva legislación del carné por puntos entró en vigor en julio pasado y según la DGT, unas 60.000 personas perderán el permiso cada año. Cada aseguradora ha seguido estrategias diferentes: unas han lanzado productos específicos y otras han ampliado coberturas. En general, casi todos los productos cubren el coste económico que pueda suponer quedarse sin carné durante unos meses y los costes de los cursos de recuperación de puntos (el curso de recuperación parcial supone 170 euros, el de recuperación total, 320).

En todo caso a la hora de contratar una de estas coberturas, fíjese en las contingencias que cubre (la mayoría de las aseguradoras no cubre retiradas del carné en caso de delito) y en los plazos de la indemnización mensual: más interesante a mayor plazo. ¿Los precios? Sólo tres compañías de las contactadas por la revista han facilitado este dato, que varía mucho en función de las características del conductor y de la póliza.

En todo caso, este tipo de producto le interesará si usted necesita de su vehículo para su jornada laboral o si su forma de conducir es temeraria. Si hasta ahora no ha acumulado multas o si puede prescindir del coche, seguramente nunca utilice ninguna de estas coberturas.

Via: capitalrevista

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El sector augura un descenso de la siniestralidad con la nueva norma.
Las compañías aseguradoras adaptan sus pólizas, incluyendo los costes de los cursos de reciclaje.

El nuevo código de circulación, que entra el vigor el próximo 1 de julio, puede provocar una bajada de las tarifas de los seguros. La mayoría de las compañías aseguradoras han adaptado sus ofertas, durante el mes de junio, a las condiciones que impondrá la nueva normativa de Seguridad Vial, encaminada a reducir los accidentes. El descenso de siniestralidad, ya detectado en países como Francia o Alemania, y anticipado por los expertos pueden influir directamente en el precio de los seguros.

Las aseguradoras están tomando posiciones en una guerra por un nada despreciable mercado que, según estimaciones de la Dirección General de Tráfico (DGT), tiene una cifra de clientes potenciales cercana a 6.000. Ése es el número de conductores que perderían su permiso con la entrada en vigor del carnet por puntos.

Algunas compañías ya incluían entre sus ofertas una garantía que aseguraba al conductor un subsidio mensual (que alcanzaba incluso los 1.500 euros al mes) para paliar los gastos de transporte en el caso de sufrir una retirada del permiso. No obstante, esta alternativa era enfocada, en mayor medida, a los profesionales del volante.

La defensa jurídica del conductor, (hasta ahora centrada en las multas) incluirá los recursos para evitar una sanción en firme, que suponga una merma de puntos.

Sin embargo, para algunos conductores esta garantía puede no ser suficiente, ya que tendrán que asumir también el coste de los cursos de recuperación de puntos o del transporte público en el caso de revocación del permiso.

Por esta razón, las empresas aseguradoras han ideado fórmulas que cubran las necesidades de los afectados. Así, se ofrecen a sufragar los gastos de las tasas de examen para recuperar el carnet o de los cursos de reciclaje encaminados a sumar parte de los puntos. La mayoría de las compañías ofrecerán a sus clientes a incorporar en su seguro la cobertura de los gastos que pueda provocar el nuevo carnet.

¿cambios en el método? Como es natural, las prestaciones influirán en el coste de las pólizas, aunque todavía no está muy claro en qué medida la merma de puntos afectará, al margen de la propia cobertura, a su seguro. La Agencia de Protección de Datos impide a las aseguradoras acceder al registro de infractores por lo que tendrán dificultades para averiguar si sus clientes han recibido alguna sanción.

Muchos profesionales del sector opinan que este método de calcular el precio de un seguro no variará y se regirá, como hasta ahora, por el sistema bonus malus . Este procedimiento se basa en varios factores como el historial de siniestralidad - registrado en un fichero conjunto llamado SIMCO- la edad, el sexo, el tipo de vehículo y la antigüedad del mismo, así como las coberturas y responsabilidades incluidas en el contrato.

“Este sistema seguirá existiendo. Entiendo que a una persona que le quiten puntos por estar en doble fila no significa que sea mal conductor”, sostiene Carmelo Zudaire, presidente del Colegio de Mediadores de Seguros.

Lagun Aro, la 28 en el ranking de seguros del automóvil por cuota de mercado, ya prestaba cobertura por retirada de carnet: “Algunas compañías no tenían esta protección; sin embargo, en otras firmas era obligatorio en algunas modalidades de póliza”, explica Asier Miguel, Responsable de Automóvil de esta firma.

Respecto a la posibilidad de que la merma de puntos influya en el precio del seguro, Miguel afirma: “En Lagun Aro no lo tenemos contemplado. Nosotros hemos visto que surgen nuevas necesidades en el cliente que debemos cubrir y por ello hemos creado una garantía dirigida, no al mal conductor, sino a áquel que tiene un buen comportamiento y, un día, comete un error”.

Los mediadores de seguros o corredores, que realizan una función de intermediario entre compañías y clientes, se encuentran a la expectativa. “Ya existen pólizas que incluyen una garantía complementaria de privación temporal del permiso. Eso seguirá, simplemente se ofrecerá nuevas protecciones”, asegura Alberto Udobro, de Seguros Ural.

Los intermediarios consultados reconocen la posibilidad de una bajada de los costes: “Lo único que creo que puede afectar al sector es que, si baja la siniestralidad tras la aplicación de los puntos, se reflejará en los precios”, cuenta el responsable de Ural.

“El descenso de la siniestralidad puede influir en la bondad del precio del seguro voluntario, ya que en el obligatorio el margen es escaso”, puntualiza Carmelo Zudaire, de Correduría Acson. “Está por ver si las compañías disminuyen los precios, lo comprobaremos en un plazo de un año o año y medio”, augura este responsable.

El Real Automóvil Club Vasco Navarro, la mayor correduría de seguros de España, precisa: “Si analizamos lo ocurrido en otros países, el carnet por puntos debe contribuir a reducir la siniestralidad. No obstante, no debemos considerar esta medida como la medida, sino como una más”, afirma su portavoz, Raúl Arana.

Fuente: NoticiasdeNavarra

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La alta siniestralidad que registran las carreteras de la Región es la principal causa de que Murcia sea la tercera comunidad autónoma con los seguros de automóvil más caros. Así se desprende del estudio que presentaron en Murcia José Enrique Pérez y Esther Abad, del Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), y que analiza y compara las características de los seguros de coche en España.

Según los responsables del RAAC, la clasificación de Murcia en este ránking, encabezado por Galicia y Cantabria, está justificada por el número de accidentes con víctimas que se producen en las carreteras de la Comunidad, que crecieron un 0,6 por ciento desde 1998, mientras que en España, la cifra de siniestros de este tipo se redujo más del 20 por ciento durante el mismo periodo. Una diferencia que hace que los murcianos paguen, por ejemplo, hasta 300 euros más por el mismo seguro que contrata un aragonés, los que menos se gastan.

Además, el informe pone de relieve otras diferencias notables, como el coste de una póliza dependiendo de la edad, del sexo o de la antigüedad del carné de conducir. Así, los seguros más caros en la Región son para los jóvenes, sobre todo los varones, que pueden llegar a pagar hasta 753 euros más de media que las mujeres jóvenes.

Carné por puntos

Por otra parte, las compañías de seguros se apresuran estos días a reformar las pólizas que tienen contratadas con sus clientes para contemplar en ellas las nuevas eventualidades que se pueden producir a raíz de la entrada en vigor del carné por puntos. La primera ficha que han movido las corredurías tiene que ver con una hipotética retirada del permiso tras la pérdida de los doce puntos que se asignarán a cada conductor, y que conllevará la realización obligatoria de un cursillo de reinserción para los infractores.

En este caso, y según pusieron de manifiesto José Enrique Pérez y Esther Abad, muchas empresas aseguradoras ya ofrecen nuevas prestaciones y pólizas que cubren los gastos de matrículas, tasas y exámenes de ese curso y/o una indemnización por la imposibilidad de conducir durante los tres meses que dure, como máximo, la suspensión del permiso. El pago del cursillo y el abono del subsidio por retirada del carné, que oscila entorno a los 300 euros al mes, son las dos vías que están siguiendo las compañías aseguradoras para abarcar las consecuencias de la nueva ley, cuya materialización se encuentra a la vuelta de la esquina.

Fuente: Terra

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El grupo asegurador Caifor, participado por ‘La Caixa’ y Fortis, comenzará a operar el próximo año en el ramo de seguros de automóviles a través de SegurCaixa, su filial de seguros de No-vida, informó hoy la compañía.

Caifor, integrado por SegurCaixa y VidaCaixa, explicó que esta decisión se enmarca en su estrategia de convertirse en un operador global de seguros, completando su actual oferta de previsión dirigida al segmento de las familias.

El grupo mantendrá su estrategia bancoaseguradora en el área del automóvil, de forma que comercializará los productos a través de la red de cerca de 5.000 oficinas que ‘La Caixa’ tiene en todo el territorio nacional.

La aseguradora ha solicitado a la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones la autorización para iniciar sus actividades en la rama de auto en el segundo trimestre de 2007, con la vocación de convertirse en un operador de referencia en el segmento.

Así, la empresa ha creado una nueva subdirección para el nuevo sector bajo el mando de Edward Condie, que ha trabajado en el ramo del automóvil en compañías como Regal Insurance o Genesis.

El grupo Caifor obtuvo un beneficio neto de 29,9 millones de euros en el primer trimestre de 2006, un 13% más. La empresa cuenta con más 2,7 millones de clientes particulares y con más de 8.000 empresas como clientes.

Fuente: Europa Press

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La aseguradora proporcionará productos exclusivos de autos a los socios del automóvil club.

Mutua Madrileña facilitará al RACC seguros específicos de automóviles destinados, exclusivamente, a todos sus socios. Así lo han acordado hoy en Barcelona ambas compañías, mediante la firma en la sede central del RACC de un convenio de colaboración por cinco años.

Las nuevas pólizas serán diferentes a las que actualmente comercializa la Mutua y se definirán a partir de su catálogo actual y de las coberturas de cada una de las modalidades en vigor. Es la primera vez en su historia que Mutua Madrileña ofrece seguros “a medida” para otra compañía.

Para el presidente de Mutua, José María Ramírez Pomatta, aunque los primeros pasos se darán en el ramo de automóvil “en un futuro cercano no descartamos ofrecer a los socios del RACC el resto de seguros, fondos de inversión y planes de pensiones de Mutua Madrileña”.

Para el presidente del RACC, Sebastián Salvadó, el acuerdo “permite al RACC ampliar su oferta aseguradora de auto y seguir en la línea de ofrecer a nuestros socios productos de muy alta calidad. Esta colaboración además acerca a dos entidades que han demostrado su liderazgo modernizándose e innovando”.

El convenio de colaboración con RACC se enmarca dentro de la estrategia, aprobada por Mutua en Junta General, de buscar alianzas con empresas líderes y solventes en cada sector. Además, responde a la política de diversificación geográfica y de productos emprendida hace menos de un año.

En el ramo automóvil Mutua Madrileña dispone de casi dos millones de pólizas, repartidas en seis tipos de seguro: Terceros, Terceros Plus, que incluye lunas, incendio y robo; Todo Riesgo, con o sin franquicia y Superpóliza, con sin franquicia &endash; el todo riesgo con las mayores coberturas del mercado para ocupantes, incluyendo segunda opinión médica en cualquier lugar del mundo.

Por su parte, el RACC es el mayor automóvil club de España con más de un millón de socios en toda España y una de las entidades líderes en el sector de la movilidad.

Mutua Madrileña tiene previsto inaugurar su primera oficina en Cataluña a finales de junio, con la apertura de una sede en Barcelona en la Ronda de Universitat.

Para más información: 91 592 28 30

Fuente: Autoglobal

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El RACC, el mayor Automóvil Club de España con más de un millón de socios, en su línea de trabajo para mejorar y fomentar la seguridad vial y el servicio a las personas, ha desarrollado un estudio comparativo sobre la realidad del precio del mercado asegurador de automóviles en España.

La correduría de seguros de RACC Automóvil Club es la número 1 del país en el terreno del automóvil, y gestiona como intermediador un total de 382.687 pólizas.

El precio, una variable fundamental

El factor precio es una variable sensible en este sector, ya que la oferta que ofrece el mercado es muy amplia y no todos los productos son iguales.

Según una encuesta realizada por RACC Automóvil Club entre 800 personas a finales de 2004, el precio es una variable básica a la hora de elegir seguro de automóvil. El 37,8% de los entrevistados asegura que el importe económico es la principal razón para decidirse por uno u otro producto, mientras que prácticamente la misma cifra de personas (37,7%) declara que el motivo por el que en su día cambió de entidad aseguradora fue el precio.

La tendencia global del mercado asegurador en España se encuentra en estos momentos en un ciclo de contención de precios que se empezó a apuntar en el año 2000. En el 2005, el sector estima que se produjo una reducción del 5% en la prima media que los automovilistas deben pagar por su seguro.

Estudio RACC sobre el precio del seguro de auto en España

Con todos estos condicionantes, RACC Automóvil Club ha realizado entre marzo y abril del 2006 un estudio comparativo sobre más 30 perfiles de riesgo y 23.518 precios. Los datos se han obtenido y analizado a partir de productos de 11 compañías que aglutinan y representan el 60% del mercado asegurador en España.

Los resultados del análisis permiten conseguir un mapa claro de la realidad del precio en el mercado de seguros español por: zonas geográficas, edad, experiencia del conductor, género y frecuencia de accidentes.

El seguro del automóvil en Baleares

Los datos del estudio realizado por el RACC en toda España confirman que el precio de los seguros en las Islas Baleares se encuentran ligeramente por encima de la media nacional:
Un seguro a terceros más lunas es 15 euros más caro en las Islas que en el junto de España, mientras que en el caso de una contratación a todo riesgo, los conductores y conductoras baleares pagan 12 euros más de media
El precio medio de un seguro a terceros más lunas se sitúa en 586 euros, lo que coloca a las Islas como la séptima Comunidad más cara del país
El precio medio de un seguro a todo riesgo es de 1.565 euros

Dispersión de precios

La diferencia de precios es también notable dependiendo de la compañía que asegure al conductor. Por ejemplo, las diferencias entre el producto más caro y más barato para un conductor de un Audi A4 residente en las Islas, de 50 años y con 2 años sin siniestros, son siempre superiores al 71%, y pueden llegar a ser de hasta 1.117 euros entre una compañía y otra.

En el caso de los conductores jóvenes hombres, las diferencias son aún más notables, pudiendo llegar a ser de hasta un 100% y 2.213 euros. Además, tres de las compañías analizadas no aseguraban bajo ningún concepto a un conductor joven de 23 años con un Seat Ibiza y un año de experiencia, y una cuarta no ofrece contrataciones a todo riesgo a este colectivo.

Tipología de conductor

Los hombres jóvenes sin experiencia son los que encuentran los seguros con precios más elevados, y pueden llegar a pagar por un seguro a todo riesgo hasta 4.632 euros. En el extremo contrario se encuentran las mujeres de alrededor de 36 años y con experiencia en la conducción, que disponen de las mejores ofertas de precio de seguros en todas las modalidades.

La variable género

La influencia del género es especialmente notable en el precio de los seguros de auto. Los hombres jóvenes pagan de media en Baleares 1.546 euros por un seguro a terceros más lunas, mientras que las chicas jóvenes pagan 908 euros por la misma modalidad, lo que supone una diferencia de 638 euros

A medida que avanza la edad de los conductores, la diferencia de precios entre hombres y mujeres se modera, llegándose a invertir en el caso de los conductores de 50 años, cuando las mujeres obtienen precios ligeramente superiores a los varones.

¿Por qué se producen estas diferencias?

- La edad:
En España, por cada 100.000 conductores entre 18 y 34 años se producen 17,1 muertos, una cifra que prácticamente dobla a la accidentalidad mortal de la franja de edad entre 35 y 49 años.
La elevada frecuencia de accidentalidad de los conductores jóvenes, provoca un inmediato efecto en el precio de los seguros de este colectivo

- El género:
La diferencia de accidentalidad entre los hombres y mujeres, sobre todo entre los conductores jóvenes, explican el mayor precio que pagan los hombres.
Todas las fuentes consultadas del sector asegurador, confirman que los hombres tienen entre un 25 y un 40% más accidentes y un coste medio superior de los mismos.

- La compañía:
Todos los productos analizados por el RACC presentan características similares, aunque existen diferencias puntuales en algunos aspectos.
Aún así, las diferencias encontradas entre diferentes compañías no deberían justificar diferencias superiores al 10-20%.

- El factor geográfico:
El número de accidentes que se producen, combinado con el coste medio de los siniestros, proporcionan el índice de riesgo a través del cual las compañías aseguradoras fijan su política de precios. La combinación de los dos factores colocan a Baleares ligeramente por encima la media española por lo que respecta al precio de los seguros.

La tasa de accidentalidad (accidentes por cada 100.000 vehículos) en Baleares, se encuentra un 3,7% por encima de la media española, y el precio de los seguros, es un 2,6% (modalidad a terceros) más caro que en el conjunto de España. Esta correlación demuestra la relación que existe entre ambas variables.

Consejos RACC

- Los vehículos de menos de 2 años, asegúrelos a todo riesgo o todo riesgo con franquicia, sobre todo si aún lo está financiando.
- Reduzca progresivamente las garantías de su póliza.
- No mantenga a todo riesgo, con o sin franquicia, un vehículo de más de 5 años.
- La responsabilidad civil por si sola no cubre los siniestros consorciables, por ello es necesario introducir como mínimo las lunas en nuestra póliza.
- El titular del vehículo debe ser el conductor habitual del vehículo-
- Al contratar una póliza asegúrese que la marca, modelo y versión que aparecen en ella son correctos.
- Compruebe que la indemnización por siniestro total, robo o incendio sea sobre el valor de nuevo del vehículo.
- Contrate una póliza de protección jurídica especializada: tiene más cobertura y garantiza la mejor defensa de sus intereses.
- Usted es un usuario y no un experto. Busque un profesional de confianza que le asesore.
- Cuando contrata una póliza compra, además de cobertura, un servicio. Infórmese bien del servicio que le ofrece su compañía-
- Busque alternativas entre los diferentes productos del mercado. No todos son iguales, ofrecen las mismas prestaciones, ni sobre todo, el mismo precio

RACC Automóvil Club

El RACC, con más de 1 millón de socios, es el mayor automóvil club de España, líder en el ámbito de la movilidad. Presta asistencia personal, familiar, mecánica y sanitaria urgente y es la primera correduría de seguros de España en el sector de autos. El RACC también está presente en el sector de los viajes, con una de las agencias con mayor crecimiento en España. Como entidad con vocación de servicio a la sociedad, el RACC trabaja en la formación de jóvenes valores del deporte del motor y organiza tres pruebas para los mundiales: Rallyes, F1 i motociclismo. El RACC se preocupa, moviliza y crea estados de opinión para mejorar la movilidad y la seguridad vial.

Fuente: Es Diari

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Desde 2004, 1.500 cordobeses han sido cazados intentado engañar a su compañía de seguros. Al año, se detectan ocho de cada diez fraudes.

Un hombre iba en muletas casi arrastrándose y casi llorando a la mutua con su familia para cobrar el seguro. Poco tiempo después se le vio bajar del coche y jugar un partido de futbito con los amigos. Es uno de los casos que más ha sorprendido de Óscar P., trabajador de una  empresa de investigaciones.

No es el único. Fingir lesiones, falsear un golpe en el coche… Son muchas las fórmulas que hay para engatusar a la aseguradora y cobrar una indemnización.

Pero esta picaresca no siempre acaba bien porque puede terminar en juicio y con sanción por estafa.

Cada año las mutuas pillan a más de 750 defraudadores en la provincia de Córdoba. De hecho, prácticamente el 80% de los casos que las compañías pasan a detectives porque sospechan se confirman como estafas, aseguran a 20 minutos varios investigadores que trabajan con mutuas.

En Córdoba, las aseguradoras detectaron 752 casos de fraude en 2004. Una cifra que el año pasado fue prácticamente igual, según afirma Icea (Investigación Cooperativa entre Entidades Aseguradoras y Fondos de Pensiones) que actualmente está cerrando el balance de 2005.

La gran mayoría de engaños a las compañías se cometen en seguros de automóvil (595), aunque también en los de vida, salud y accidentes (45) y otros (110). «Las lesiones simuladas son las más frecuentes», explica Antonio, de una agencia de detectives. «Hay más casos de los que se cree y más de los que se cogen», añade.

Problemas con lo seguros

Hay gente que vive de la estafa pero también existen otros problemas al contrario, explica otro detective J. C. A. Y es que también en ocasiones las compañías ponen miles de trabas e impedimentos para no tener que pagar el seguro a un cliente cuando se trata de cantidades considerables. Además, según datos de la Junta, el 6% de las quejas de los consumidores en 2005 fueron por el servicio de asistencia técnica que prestan las compañías.

Via: 20 Minutos

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Todas aquellas personas que hayan tenido un seguro de automóvil de Mapfre en los últimos tres años podrían recibir en torno a 106 euros -bien en acciones de la compañía o bien en efectivo- una vez que se implante la nueva estructura anunciada hoy por la aseguradora.

Mapfre explicó que va a simplificar su modelo organizativo, de manera que la Mutualidad dejará de ser la cabecera del grupo y se integrará en la Corporación, que será la matriz e incorporará a todas las sociedades que posee la aseguradora.

Como compensación, a los mutualistas -titulares de seguros de automóvil- se les entregarán acciones de la nueva sociedad, aunque también se les dará la posibilidad de recibir el pago en efectivo si lo prefieren.

El presidente de Mapfre, José Manuel Martínez, calcula que la entrega ascenderá a unos 400 millones de euros, lo que repartido entre los 3,78 millones de mutualistas que ha podido tener la empresa en los últimos tres años supondría la entrega de unos 106 euros (cerca de siete acciones).

El pago será idéntico para cada uno de los mutualistas, independientemente de la antigüedad que tengan en la empresa o del número de seguros de los que sea titular.

Tendrán derecho a esta entrega todos aquellos que hayan sido en algún momento de los últimos tres años clientes de la aseguradora de autos, incluidos los que contraten su seguro desde hoy hasta el próximo 15 de junio, cuando la asamblea de mutualistas aprobará esta operación.

De esa manera, Mapfre, que aspira a estar entre las diez empresas españolas de mayor capitalización dentro de cinco años, será una de las sociedades anónimas con mayor número de accionistas, explicó hoy su presidente, quien espera que los mutualistas prefieran recibir acciones a dinero en efectivo.

Via: Finanzas

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Los gallegos pagan 232 euros más por un seguro a todo riesgo. La causa: el elevado número de accidentes y su gravedad.

Galicia es la comunidad autónoma en la que más caro sale contratar un seguro de automóvil, tal y como se desprende de un estudio realizado por el RACC Automóvil Club entre un total de 11 compañías del mercado asegurador español.

De este modo, los conductores gallegos pagan una media de 822 euros por un seguro completo, mientras que el costo medio en España de esta misma modalidad es de 660 euros. Así, un seguro básico a terceros es 164 euros más caro en Galicia que en el resto de España, aunque en un seguro a todo riesgo la diferencia alcanza los 232 euros.

Según los resultados, las cuatro provincias gallegas se encuentran entre las diez con los precios más elevados de España. Sin embargo, Pontevedra y A Coruña son las dos más caras, mientras Lugo ocupa el cuarto puesto y Ourense el décimo.

Las razones del elevado  coste son dos: el número de accidentes y la gravedad de éstos. Sin embargo, desde RACC recuerdan que las estadísticas oficiales de la Dirección General de Tráfico muestran una reducción de la accidentalidad en Galicia desde el año 2000. Concretamente, mientras en España los siniestros han descendido un 3,7%, en provincias como Pontevedra la reducción se eleva hasta el 27,6%. Si se mantiene la tendencia, se asegura una reducción del coste del seguro de automóvil en Galicia.

Ellas pagan menos

Además de la ubicación geográfica, el precio que los conductores deben pagar por el seguro de su coche depende también del perfil de la persona que se sienta al volante. Así, las mujeres de 36 años de media y con experiencia en la conducción son las que obtienen los precios más económicos. En el lado opuesto se encuentran los hombres jóvenes y sin experiencia, quienes han de pagar más para tener cobertura en caso de producirse un siniestro. De esta forma, los precios medios en Galicia se estiman en 2.503 euros para ellos –por un seguro a terceros más lunas– y 1.186 euros para ellas.

Fuente: 20 Minutos (Laura Juan)

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