El fabricante alemán de automóviles Opel, del grupo General Motors, ha recibido 95.000 pedidos del nuevo modelo Corsa, que se produce en la factoría zaragozana de Figueruelas y en la planta germana de Eisenach.

El vicepresidente de Ventas, Marketing y Posventa de General Motors Europe, Jonathan Browning, expresó su satisfacción por la buena acogida del Opel Corsa, comercializado en Reino Unido bajo la firma Vauxhall.

Browning subrayó el elevado nivel de pedidos del Corsa, máxime si se tiene en cuenta que el objetivo inicial de ventas para 2006 era de 75.000 automóviles, 20.000 unidades por debajo de los pedidos recibidos.

Las ventas de General Motors en Europa durante los nueve primeros meses del año alcanzaron 1,52 millones de unidades, lo que supone una disminución del 3,5% en comparación con el mismo período del ejercicio precedente.

Por marcas Opel/Vauxhall matriculó 1,2 millones de unidades, un 3,2% menos, mientras que las ventas de Chevrolet en el Viejo Continente se elevaron a 247.871 unidades, un 10,8% más. Saab comercializó 70.565 vehículos, con una progresión del 18,2%.

Entre las restantes marcas del grupo, Cadillac aumentó sus ventas un 29,9%, con 2.645 unidades, y Corvette las redujo un 7% (1.046 unidades). Hummer entregó 1.230 vehículos, multiplicando por más de tres las ventas registradas en los nueve primeros meses de 2005.

Via: Europa Press

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La versión cinco puertas de la nueva gama Opel Corsa contará con tres motorizaciones gasolina y dos turbo diesel common rail, además del nuevo motor 1.7 CDTI con 125 caballos de General Motors, informó el fabricante automovilístico.

Opel presentará los nuevos modelos Corsa de tres y cinco puertas en el Salón Internacional del Automóvil de Londres, que se celebrará del 20 al 30 de Julio, y estará disponible en España a partir del mes de octubre.

La nueva gama Corsa se producirá en la planta que General Motors tiene en Figueruelas (Zaragoza) en la que el fabricante ha invertido más de 400 millones de euros para adaptar la producción a los nuevos vehículos.

Según Opel, el modelo cinco puertas supone una filosofía distinta a la versión de tres puertas y es continuación a la que se inició con éxito en el Astra y el Astra GTC.

Opel sostiene que el modelo de tres puertas tiene un marcado carácter deportivo, mientras que el concepto del cinco puertas es ideal como coche familiar y de ocio.

Está equipado con el sistema ESP de frenado, sistema ABS con Control de Frenado en Curva (CBC) y cajas de cambio manuales de cinco o seis velocidades, además, de la transmisión manual automatizada Easytronic.

El vehículo incorpora el sistema flexible integrado de carga “FlexFix” en el paragolpes trasero, una herramienta completamente escamoteable que ofrece también una completa funcionalidad al pasajero ya que elimina del interior la necesidad de fijaciones incomodas, desmontajes y almacenamiento de piezas.

Se trata de una especie de cajón que se extrae de la parte inferior trasera, en el que se pueden introducir hasta dos bicicletas, que se esconde dentro del paragolpes trasero cuando no se utiliza.

Opel ha facilitado las principales dimensiones del modelo cinco puertas, que contará con neumáticos a partir de 185 mm, con una longitud de 3.999 mm, 183 mm más que su antecesor; una anchura de 1.707 mm, que amplía en 61 mm a la versión anterior y una altura de 1.494 mm, 52 mm más.

El maletero incorporará un sistema de división de partes que distribuirá el espacio desde 285 hasta 1.100 litros.

Fuente: EFE

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El consejero de Industria, Comercio y Turismo del Gobierno de Aragón, Arturo Aliaga, aseguró hoy que la planta de General Motors en Figueruelas (Zaragoza) está en “condiciones óptimas” de atraer la producción del modelo Opel Combo.

Así, se refirió a las últimas informaciones que hablan de que la fabricación de este modelo de la General Motors podría trasladarse de la factoría portuguesa de Azambuja a la planta zaragozana de Figueruelas.

La razón esgrimida por la que Zaragoza podría recibir la nueva carga de trabajo se encuentra en el paralelismo existente en el montaje del Combo con el Corsa, que comparten plataforma, una característica que también tiene la planta de Eisenach (Alemania).

Aliaga señaló que las condiciones de esta factoría zaragozana son muy buenas, como así se demostró en la elaboración del Corsa y la obtención de la construcción del Meriva. “Si hemos tenido el Corsa y estamos en posición de lanzamiento del Meriva, por las inversiones que se han realizado y por los acuerdos alcanzados, es de destacar que esta planta está en condiciones óptimas para atraer mas modelos”, concluyó.

Fuente: Europa Press

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El fabricante alemán de automóviles Opel, del grupo General Motors, vendió el pasado año en Europa 515.000 unidades de su modelo Astra, lo que supone un aumento del 25% en relación con las 400.000 unidades comercializadas en 2004, informó hoy la empresa.

Opel destacó que la actual generación del Opel Astra, lanzada al mercado hace dos años, está muy cerca de alcanzar el millón de unidades vendidas, y subrayó que este modelo fue el más vendido el pasado año en ocho países europeos en el segmento compacto.

La firma alemana anunció que el próximo mes de mayo se ampliará la gama Astra con el lanzamiento de la versión TwinTop, un ‘cabriolet-coupé’ de cuatro plazas.

Fuente: Europa Press

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La Federación Minerometalúrgica de Comisiones Obreras rechazó hoy las declaraciones del presidente de Opel, Hans Demant”, que “amenazó” con nuevos cierres y despidos en Europa.

“Las declaraciones de Demant, que considera además que el recorte de empleo que ha habido en Europa ha sido insuficiente, han sido rotundamente rechazadas por la representación europea y los sindicatos presentes en todas las plantas del continente”, señaló en un comunicado.

El portavoz del grupo de trabajo de las plantas Delta (Astra, Zafira), Jürgen Ratayczak (Federación Europea de Metalúrgicos) y Rudi Kennes (vicepresidente del Foro Europeo de Empleados), respondieron a las declaraciones de Demant: “No vamos a permitir al presidente de Opel que nos haga rivalizar a unos contra otros. Rechazamos también cualquier cierre de planta o una utilización arbitraria de la capacidad de producción en las diferentes plantas. Cualquiera que amenace a una fábrica recibirá una respuesta unitaria desde todas ellas”.

Los miembros del grupo de trabajo Delta, formado por la Federación Europea de Metalúrgicos, y del Foro Europeo de Empleados de General Motors, representan a las plantas de Ellesmere Port (Reino Unido), Amberes (Bélgica), Trollhättan (Suecia), Bochum (Alemania) y Gliwice (Polonia).

Por su parte, el presidente del Foro Europeo de Empleados, Klaus Franz, señaló que Demant y el presidente de General Motors Europa, Carl Peter Foster, “no parecen tener deseos de estimular el crecimiento y el desarrollo de Opel resolviendo los problemasinternamente y de una forma cooperativa con los sindicatos y la representación sindical”.

Según Franz, el programa de reestructuración que se ha culminado hace poco ha sido el “más profundo” que se ha llevado a cabo en General Motors desde la posguerra europea. “No permitiremos más despidos ni cierres de plantas, independientemente de dónde se fueran”, resaltó.

Del mismo modo, el presidente del Foro de Empleados describió los comentarios de Foster y Demant como “tremendamente dañinos” para lamarca Opel y sus ventas, y sugirió que, en lugar de hacer esas declaraciones, deberían concentrarse en vender los productos de las marcas Opel, Vauxhall y Saab.

Fuente: Fuerteventura Digital

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