La alta siniestralidad que registran las carreteras de la Región es la principal causa de que Murcia sea la tercera comunidad autónoma con los seguros de automóvil más caros. Así se desprende del estudio que presentaron en Murcia José Enrique Pérez y Esther Abad, del Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), y que analiza y compara las características de los seguros de coche en España.

Según los responsables del RAAC, la clasificación de Murcia en este ránking, encabezado por Galicia y Cantabria, está justificada por el número de accidentes con víctimas que se producen en las carreteras de la Comunidad, que crecieron un 0,6 por ciento desde 1998, mientras que en España, la cifra de siniestros de este tipo se redujo más del 20 por ciento durante el mismo periodo. Una diferencia que hace que los murcianos paguen, por ejemplo, hasta 300 euros más por el mismo seguro que contrata un aragonés, los que menos se gastan.

Además, el informe pone de relieve otras diferencias notables, como el coste de una póliza dependiendo de la edad, del sexo o de la antigüedad del carné de conducir. Así, los seguros más caros en la Región son para los jóvenes, sobre todo los varones, que pueden llegar a pagar hasta 753 euros más de media que las mujeres jóvenes.

Carné por puntos

Por otra parte, las compañías de seguros se apresuran estos días a reformar las pólizas que tienen contratadas con sus clientes para contemplar en ellas las nuevas eventualidades que se pueden producir a raíz de la entrada en vigor del carné por puntos. La primera ficha que han movido las corredurías tiene que ver con una hipotética retirada del permiso tras la pérdida de los doce puntos que se asignarán a cada conductor, y que conllevará la realización obligatoria de un cursillo de reinserción para los infractores.

En este caso, y según pusieron de manifiesto José Enrique Pérez y Esther Abad, muchas empresas aseguradoras ya ofrecen nuevas prestaciones y pólizas que cubren los gastos de matrículas, tasas y exámenes de ese curso y/o una indemnización por la imposibilidad de conducir durante los tres meses que dure, como máximo, la suspensión del permiso. El pago del cursillo y el abono del subsidio por retirada del carné, que oscila entorno a los 300 euros al mes, son las dos vías que están siguiendo las compañías aseguradoras para abarcar las consecuencias de la nueva ley, cuya materialización se encuentra a la vuelta de la esquina.

Fuente: Terra

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