Las asociaciones de automovilistas exigen que los inmigrantes hagan cursos antes de la convalidación. Escasas compañías quieren asegurar a estos conductores y alertan del aumento de accidentes.

La Jefatura Provincial de Tráfico de Castellón reconocía ayer que circular sin el permiso de conducir español “no aporta garantías de seguridad” ni a los agentes de la policía ni al resto de ciudadanos implicados en esta actividad, como los peatones, otros automovilistas e incluso las compañías aseguradoras.

En la provincia, sólo un 10% de los ciudadanos rumanos que ha solicitado el canje de su carnet de conducir desde enero ha obtenido ya el permiso español, como informaba Mediterráneo en su edición de ayer. Mientras, 4.346 inmigrantes de esta nacionalidad esperan su turno haciendo uso de sus vehículos “porque los necesitan para acudir a sus puestos de trabajo”, confesaban ellos mismos a este periódico.

De momento, hasta noviembre están cubiertas todas las citas para canjear su carnet de Rumanía. Una convalidación automática que no está bien vista por las asociaciones de automovilistas: “Nosotros reclamamos la realización de un curso de formación para que estos conductores adapten sus conocimientos a la realidad de la conducción en España”, aseguraba ayer un portavoz del Real Automóvil Club de Cataluña, RACC, ante el conocimiento del importante número de ciudadanos rumanos que circulan sin el permiso español en Castellón.

COCHES VIEJOS Para el RACC, los principales problemas con este colectivo surgen por las “dificultades en la comprensión del idioma y el entorno y por la utilización de un parque de vehículos muy anticuado que incrementa el riesgo al volante”. Además, estos expertos añaden que la “movilidad obligada de los inmigrantes es elevada” ya que suelen residir alejados de sus puestos de trabajo, explican.

La falta de carnet español también tiene otras consecuencias legales, ya que son pocas las compañías de seguros que aceptan pólizas de este tipo de clientes o aplican tarifas muy altas. Por esto, muchos inmigrantes circulan sin el correspondiente seguro del vehículo hasta el punto de que la Guardia Civil de Tráfico interceptó el año pasado a una media de cinco conductores al día sin este documento.

“Cada día hay más accidentes con personas que no llevan la documentación en regla, aunque no todos son inmigrantes”, apuntaban fuentes de Seguros Pelayo. Aun así, las compañías reconocen que la concienciación de estos conductores también aumenta y que actualmente, la falta del carnet español “es un problema de papeleo”, añade Javier Belenguer, responsable de Red y formador de Mapfre. “Con el comienzo de las convalidaciones ya estamos teniendo menos problemas”, apunta.

Para las autoescuelas, es “grave” conducir sin el carnet homologado pero consideran que todavía sería peor hacerlo sin poseer el permiso, según comenta el presidente de la asociación provincial, Jaime Amorós, quien añade que esta práctica puede suponer “un trastorno” para la sociedad en su conjunto.

Y es que el RACC reitera que los hábitos y normas de conducción en España son “diferentes” a los de sus países de origen.

Fuente: El Periódico Mediterráneo

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