Las campañas de Tráfico han logrado que esta ilegalidad sea cada vez menos habitual.

Las aseguradoras calculan que hay 80.000 turismos y motos sin la póliza obligatoria:
- Los infractores circulan sobre todo por las ciudades
- La grúa lleva un coche al taller cada 4 minutos

Esta misma semana, la grúa municipal de Pontevedra se llevaba el mismo día y en distintos puntos de la ciudad dos coches mal aparcados propiedad de la misma persona. Y ninguno de ellos tenía seguro, algo que puede parecer el colmo de las casualidades pero que, en realidad, es demasiado habitual. No es para menos: según explican desde diversas aseguradoras y en la propia Guardia Civil, en Galicia hay más de 80.000 vehículos sin póliza, equivalentes al 5% del parque de automóviles de la comunidad.

Y las consecuencias las pagan el resto de los ciudadanos por partida doble. Primero, porque estos vehículos provocan al año 2.000 accidentes de tráfico y, segundo, porque los daños los pagan los demás conductores con un 3% del importe que abonan por su póliza. Y la situación podría ser aún más alarmante, como explica Antonio González, director en Galicia del Consorcio de Compensación de Seguros, entidad que gestiona el pago de los destrozos de quienes carecen de cobertura. «Lo que recibimos es la punta del iceberg. Hay muchos accidentes que, sobre todo en el área rural, se resuelven entre conocidos», apunta.

Millones de indemnización

Pese a todo, la cifra de siniestros es gruesa, muy gruesa. En los últimos cuatro años, estos coches y motos sin asegurar originaron 8.961 accidentes de tráfico. Y eso gracias a que el volumen de siniestros no ha parado de reducirse desde el 2002. Entonces eran 2.450 los percances originados anualmente por esos vehículos sin los papeles en regla, una cantidad que en el 2005 se redujo hasta 1.988 siniestros, por los que hubo que pagar 6 millones de euros de indemnizaciones.

Aunque en esta evolución hay matices, que introduce el propio director del Consorcio de Compensación de Seguros: «En otras zonas hay un incremento ligado a la inmigración, que aquí no se ha producido. La reducción tiene que ver con las campañas de Tráfico y con el hecho de que nosotros aseguremos muchos ciclomotores y motocicletas que no encuentran compañía y que antes circulaban sin póliza».

La DGT, sin datos

Y si es difícil de explicar que haya más de 80.000 coches en Galicia que salen todos los días a la carretera sin seguro, más complicado aún es comprender que la Dirección General de Tráfico (DGT) carezca de datos al respecto, según explican en su departamento de comunicación en Madrid.

La extrañeza afecta sobre todo a los dirigentes de las aseguradoras, hartos de denunciar un fraude que protagonizan en España un millón de vehículos. «Algún día, alguna víctima demandará al Estado por dejación de funciones», critica Adolfo Campos, director del Instituto Atlántico del Seguro, en línea con lo afirmado por otras fuentes del sector. «Esto es muy sencillo: la DGT tiene registrados todos los coches y nosotros creamos un fichero informático de vehículos asegurados al que tienen acceso hace años. Pues, vaya, que crucen los datos y acaben con un problema que obliga a pagar cientos de millones cada año al resto de los españoles», apuntan en una de las principales compañías del país, en la que culpan a conductores como el citado de Pontevedra de las imparables subidas de póliza que sufren el resto de los ciudadanos.

Fuente: La Voz de Galicia

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