Presentado en Ginebra, este coupé deportivo de dos plazas se comercializará a partir de mayo de 2006.

Gracias a sus cualidades dinámicas, el nuevo 911 GT3 impresiona no sólo en la conducción del día a día, sino también en los circuitos de competición. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y alcanza los 160 km/h en 8,7 segundos. Su velocidad máxima es de 310 km/h. El motor bóxer de 3.6 litros y 415 CV desarrolla una potencia específica de 115,3 CV por litro de cilindrada. El motor de seis cilindros consigue su potencia máxima a 7.600 rpm. Esto le convierte en el motor más rápido del mundo en la categoría 3.6 litros.

Junto a este concepto de motor de altas revoluciones, la optimización del flujo de aire mejora considerablemente las prestaciones. Ello es posible gracias al sistema de admisión variable, con una mariposa del acelerador que amplía el paso de 76 a 82 milímetros, una culata mejorada y un sistema de escape con bajas contrapresiones. La transmisión de seis velocidades también ha sido revisada. Los recorridos de la palanca de cambios son muy cortos y dispone de unas relaciones cerradas desde la segunda hasta la sexta velocidad.
Una novedad en el GT3 es el display para el cambio de marcha, que se enciende sobre el cuentarrevoluciones justo un poco antes de alcanzar la máxima velocidad de giro. Proporciona información sobre el mejor momento para realizar el cambio de marcha a una relación superior.

El nuevo GT3 cuenta por primera vez con un chasis activo. El Sistema Porsche de Suspensión Activa (PASM) ofrece dos chasis deportivos en uno: por un lado, la configuración básica es muy similar a la del modelo precedente y resulta adecuada para conducir por carreteras con cambios de piso frecuentes. Por otro, en el modo deportivo el sistema varía hacia una amortiguación más deportiva, que permite unas características dinámicas aún más eficaces para un circuito de velocidad.
Está equipado de serie con toda una serie de elementos que favorecen la tracción, como las llantas deportivas de 19 pulgadas y un diferencial autoblocante mecánico. Además, el nuevo control de tracción electrónico, adaptado del superdeportivo Carrera GT, garantiza una tracción segura en cualquier situación.

El precio básico del 911 GT3 para Europa es de 93.000 euros. En España se venderá por 148.326 euros, incluyendo transporte e impuestos.

Fuente: Tiscali Motor

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